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【佛山陶瓷网】康明斯isde发动机主轴承盖螺栓预紧力与拧紧规范研究

yanjiu】2018-11-13发表: 康明斯isde发动机主轴承盖螺栓预紧力与拧紧规范研究
通过理论计算康明斯isde发动机主轴承盖螺栓装配所需的预紧力值,再通过试验标定方法找出当量预紧力与螺栓伸长量的关系曲线,根据标定的预紧力—伸长量关系曲线,采用内插法确定螺栓的装配预紧力,同时

    康明斯isde发动机主轴承盖螺栓预紧力与拧紧规范研究

通过理论计算康明斯isde 发动机主轴承盖螺栓装配所需的预紧力值,再通过试验标定方法找出当量预紧力与螺栓伸长量的关系曲线,根据标定的预紧力—伸长量关系曲线,采用内插法确定螺栓的装配预紧力,同时研究气缸体机械加工线和发动机装配线上不同的拧紧规范对螺栓装配预紧力的影响, 从而选择最佳的拧紧规范以满足主轴承盖螺栓的装配预紧力要求。

主轴承盖螺栓预紧力的理论基础及计算

1、主轴承盖螺栓预紧力的理论基础

主轴承盖螺栓的作用是确保主轴承盖和气缸体的可靠连接, 连接后必须承受连杆的惯性力和燃烧爆发压力施加给曲轴的载荷, 这其中包含弯曲载荷和轴向载荷, 同时主轴承盖螺栓还对主轴承盖起到轴向定位的作用。

主轴承盖螺栓的装配预紧力确保气缸体和主轴承盖连接成一体, 同时可以理解为螺栓拧紧后的夹紧力,它有最小预紧力和最大预紧力之分。最小预紧力与螺栓连接时的分离力、磨损以及两零件的相互摩擦力相关。最大预紧力常常受到螺栓的强度限制,有时过载也是一个影响因子, 连接件的开裂或扭曲变形也是影响最大预紧力的一个因素。预紧力是一个变量,它随着螺纹的轮廓,螺纹接触表面的摩擦力, 螺栓头部法兰面与连接零件表面的摩擦力以及拧紧规范的变化而有差异。因此预紧力不能通过直接计算得出,但是它完全可通过实验

研究报告 陶瓷研究所 咸阳陶瓷研究设计院 精细陶瓷研究开发中心 佛山陶瓷研究所 淄博先进陶瓷研究院 ,本资讯的关键词:机械加工发动机研究计算轴承规范isde

(【yanjiu】更新:2018/11/13 19:51:18)
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